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今日は昼間青空が見えるほどの天気だったので、タイヤ交換をした。
明日から雪が降るという予報もあるけど、本当に寒くなってからの作業はイヤだからねぇ。
タイヤはブリヂストン・ブリザックMZ3.
前の車のときに買ったものなので今シーズンで７シーズン目かな。新型車だけどタイヤは前車と適合サイズなので資産を継承出来て良い。
また、BSは高いが、経験上明らかに長く使える。
アルミホイールはレガシィのときに買ったやつなので１０数年使っていることになる。これまたマルチPDCということもありずっと使えているのだ。
今回の交換で、
夏タイヤ215/60R17 → スタッドレス215/65R16となり、インチダウン。
スタッドレスはタイヤの直径も２センチ近く小さかった。
セルフのGSでエアも調節。やっぱり夏タイヤに比べるとモタつく感じだなあ。
毎回タイヤ交換で腰を痛めるのだが今回は大丈夫だった。良かった。
明日から雪が降るという予報もあるけど、本当に寒くなってからの作業はイヤだからねぇ。
タイヤはブリヂストン・ブリザックMZ3.
前の車のときに買ったものなので今シーズンで７シーズン目かな。新型車だけどタイヤは前車と適合サイズなので資産を継承出来て良い。
また、BSは高いが、経験上明らかに長く使える。
アルミホイールはレガシィのときに買ったやつなので１０数年使っていることになる。これまたマルチPDCということもありずっと使えているのだ。
今回の交換で、
夏タイヤ215/60R17 → スタッドレス215/65R16となり、インチダウン。
スタッドレスはタイヤの直径も２センチ近く小さかった。
セルフのGSでエアも調節。やっぱり夏タイヤに比べるとモタつく感じだなあ。
毎回タイヤ交換で腰を痛めるのだが今回は大丈夫だった。良かった。
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☆
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男性
趣味：
SKI・自転車（MTB＆ROAD）・ドライブ、などなど
自己紹介：
猥褻なサイトからの書き込みがあるので、コメントにパスワードをかけました。
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無題
BSの中でもMZ03は最高傑作で、最近のREVOシリーズとはコンセプトがまるで違います。 シャーベットでのコントロールとグリップが格段に良いですよね。 山形県内においては（全国的にも）実はアイスバーンよりもシャーベットか薄めの圧雪の走行シーンが殆どをしめます。 凍結路に特化したポケットの少ない最近のモデルは山形県には不向きなんですよね。 雪が少ない割に路面が凍る 東北の太平洋側や関東圏はそれでも良いのでしょうが・・・
私はプロのドライバーとしてMZ03の再販を心待ちにしています。
毎年スタッドレスを２セット履き潰してますが、これを越えるタイヤにはいまだ遭遇していません。
でも７年目はさすがにコンパウンドが硬くなってはしないかと・・
狭い日本ですが路面傾向は万別、エリア別に合ったラインナップをそろえて欲しいと切に願います。
無題