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趣味や毎日の出来事の記録です

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連休最終日になってやっと晴れた。
夕方に、あじさいで有名な出塩文殊堂に行ってみました。

もう遅いかなとおもっていたが、最高の見ごろでした。



土日にたっぷりと雨が降ったのが良かったようです。
花や額もシャキっとしていました。

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昨日は夏至だった。明け方に激しい雨音で目を覚ましたが、4時前なのに薄明るかった。


写真は今日の夕方の空。梅雨の晴れ間の良い天気でした。


日の長さは、これからもう短くなっていくのですね~
ハイビジョン映像のUPがどんなもんかと試してみた。

YouTubeではアップに適した画像形式など書いてあるが、実際にはどんな形式でもUPすればあちらで良い具合に変換してくれるようだ。

最高画質にて。
AVCHD 1920×1080 ビットレート約24Mbps
1分半の映像をUPするのに1時間かかった。綺麗なのは良いが時間がかかり過ぎる。こりゃダメだ。


下から2番目の画質。
AVCHD 1440×1080 約7Mbps
UP時間は最高画質よりだいぶ速い。(無論、再生時間が短いのを考慮しても)

画質は落ちるが、もともとYouTube化では画質が落ちるものなので拘らなくてよいでしょう。

このほか、720×460 MPEGでUPしてみたが、これはYouTube側でHD画像とは認識されなかった。(削除済み)

今回はテスト画像ですが、そのうちマトモな動画もUPしてみたいです。


ISSを撮影してきました。



ISSの軌跡。北斗七星の下、北極星をかすめて飛んでいくように見えます。



観測のための、ISS出現時間・方角などのデータは宇宙航空開発機構(JAXA)のHPで調べられます。
あとは一番大事な天気ですが、今回は極薄い雲があったものの撮影には影響無しでした。月も邪魔にならない状態で撮影には結構良い条件でした。

太陽の光を反射したISSは、北西の方角からすぅ~っと現れて、わずか数分で東北東に消えて行きます。
日本人宇宙飛行士の若田光一さんも乗り込んでいる宇宙ステーション。
短い時間ですが地上から見て感動を味わいました。



撮影・カメラデータ
場所
西公園

機材
NIKON D300 
SIGMA EX 10-20mm 1:4-4.6 DC HSM (10mmで撮影)
三脚
デジタルコンパス(W42CA)
懐中電灯

撮影方法
長秒時ノイズ低減:OFF
露出ディレーモード:ON
撮影直後の画像確認:OFF
アクティブDライティング:OFF

ISO:1600
マニュアルモード
絞り開放・8秒露出 23コマ撮影しPhotoshopでレイヤー合成
撮影サイズ4288×2848をWEB用に縮小



太陽を反射できる範囲から離れ、東北東に消えてゆく。
(8コマ合成)


三条市下田地区(旧・下田村)の、ヒメサユリ群生地に行って来ました。
遊歩道以上、登山道未満といった感じのシングルトラックの周りには、ちょうど見頃のヒメサユリでいっぱいでした。この花は山形・福島・新潟にしか見られない種なんだそうです。ダリア園にも咲いていますけどね。


ヒメサユリの小径(シングルトラック)もアップダウンが激しくてなかなかのコースなのですが、そこまで行く舗装路の林道もこれまたすごい激坂で疲れました。
新潟~会津若松間を冬期間以外の週末に運行しているSLばんえつ物語号。
新潟駅に撮影に行って来ました。


9時40分新潟駅7番ホームから出発します。
出発の10分前まで、運転席の見学も出来ましたが私が行った時にはかなり並んでいたので見学はしませんでした。


広角レンズで機関車全体を。
後に石炭が積まれている車がありますが、途中でも石炭を補充するようです。かなりの重労働ですね。


ウォーミングアップ中ですが、えもいわれぬ熱気・振動・匂いがただよっています。


運転席


ものすごい大音響の汽笛を鳴らした後、出発します。
この汽笛はウチの新潟のマンションまで聞こえます。
黒鉛をモクモク吐きながら会津に向けて出発していきました。

SLはとてつもない躍動感や力強さがあって、マニアならずとも惹かれるのがわかるなあと思いました。
今度は走っているところを撮りに行こうかと思います。

C57 主要諸元
全長 20,280mm
全高 3,945mm
軌間 1,067mm
軸配置 4-6-2(2C1) - パシフィック
動輪直径 1750mm
シリンダー(直径×行程) 500mm×600mm
ボイラー圧力 16kg/cm²
火格子面積 2.53m²
全伝熱面積 168.8m²
過熱伝熱面積 41.4m²
全蒸発伝熱面積 127.4m²
煙管蒸発伝熱面積 115.0m²
火室蒸発伝熱面積 11.4m²
ボイラー水容量 6.0m³
大煙管(直径×長さ×数) 140mm×5500mm×18
小煙管(直径×長さ×数) 57mm×5500mm×84
機関車運転重量 67.50t
動輪軸重(最大) 13.96t
炭水車重量 48.00t
機関車性能:
シリンダ引張力 12820kg
粘着引張力 10330kg
動輪周馬力 1,040PS

(Wikipediaより)


過去に、自転車で登ったり夜中に登ったりスノーシューで登ったりキャンプをしたりと、いろいろ遊んでいる富神山ですが、久しぶりに行ってみました。


ブームに合わせてか、柵やテーブルなどが新しくなっていた。
また、季節モノなのか鯉幟までありました。



山形城方面
かの直江兼継の軍は、山形ATTACKの際、ここ富神山山頂から山形城を偵察していたが、霞がかかって見えなかったらしい。これが霞城の由来である。ここでモサクサしているうちに関ヶ原で徳川が勝ったとの報が入り、撤退したと言われている。


直江軍の陣地。現在のすげさわの丘である。



直江兼継を追っ払った、長谷堂城・城山。


山形城守備のために最上軍の陣地が張られた若宮付近。

平泉ではないけど、兵どもが夢の跡ですな~

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